CDMX


Opera Corredor Palmas ¡con piratas¡

El Corredor Vial Chapultepec-Palmas brinda servicio con autobuses sin placas y con un número de serie diferente a los autorizados por la Secretaría de Movilidad.

A decir de una fuente cercana a la empresa Autobuses Troncales Lomas (Atrolsa), operadora del corredor, al menos 12 autobuses están circulando sin tener placa ni concesión, lo cual está prohibido por la Ley de Movilidad.

En un documento obtenido por transparencia, la Semovi informó que autorizó la asignatura de placa 1320091 al 1320175, correspondientes a los 85 autobuses del Corredor Vial.

Sin embargo, Atrolsa tiene operando autobuses con números económicos superiores al 13200175, que además no tienen placa, admitió la fuente.

En Paseo de la Reforma, REFORMA observó que unidades con números económicos 132018213201941320183 y 1320190 están brindando y carecen de matrículas oficiales.

Además, la Semovi autorizó sólo el uso de autobuses Mercedes Benz, modelos 2009 y 2012 a 2015, pero la empresa usa camiones marca DINA.

Reforma Ciudad.

Cambia @SeduviCDMX 4 usos de suelo en Polanco y Lomas.

El frente vecinal Polanco-Lomas fue mayoriteado por las autoridades, pues la Secretaría de Desarrollo Urbano aprobó, entre otros, 4 cambios al uso de suelo para predios en estas colonias de la Delegación Miguel Hidalgo.

Al participar con sólo uno de los 11 votos en el Comité Técnico de Modificaciones a los Programas de Desarrollo Urbano, los vecinos no pudieron evitar que próximamente sean abiertos un restaurante con venta de bebidas alcohólicas, una academia de arte e idiomas y dos complejos habitacionales.

Verónica Belaunzarán, coordinadora del Comité de las Lomas de Chapultepec, reprochó el actuar de las autoridades que no velan por los derechos de los ciudadanos y acusó que la votación está amañada desde antes.

 

"¿Dónde queda la democracia?, el Comité es una tomada de pelo, no es más que un atropello vecinal", señaló la vecina al salir de la sesión en la que autorizaron dos de los tres cambios que se presentaron para su colonia.

"Fue una experiencia muy desagradable, no es un comité equitativo".

En tanto, Mayté de las Rivas, presidenta de la Asociación La Voz de Polanco, pidió a las autoridades de Seduvi reflexionar sobre la continuidad del Artículo 41 de la Ley de Desarrollo Urbano, así como de la celebración de estos comités.

"No vuelvo a ir, no entiendo cómo se les ocurre citar a los vecinos a esta farsa, yo les pido que lo reflexionen porque ya todo estaba amarrado, salí indignada, ni siquiera disimularon", lamentó De las Rivas.

"El Artículo 41 es un exceso que han hecho los legisladores para brincarse los usos de suelo establecidos en los planes parciales".

 

Ambas representantes vecinales reiteraron su llamado al Gobierno capitalino para suspender la aplicación de este artículo hasta en tanto no se celebran mesas de trabajo con vecinos para poner candados a la aplicación del mismo.

"Exigimos una tregua al Secretario (Felipe de Jesús Gutiérrez) a que no se dé ningún caso de artículo 41 hasta que no haya mesas de trabajo", señaló Belaunzarán.

Reforma Ciudad.

Estrella delegado de Iztapalapa auto de proveedor.

El Delegado de Iztapalapa, Jesús Valencia, pasó del enredo... a la sospecha.

La camioneta en la que se accidentó la madrugada del miércoles es de la empresa Amexire, la cual prestó servicios a la Delegación Iztapalapa por montos que superan los 50 millones de pesos.

La Jeep Cherokee 2015, con valor de 877 mil 400 pesos y con la que sufrió el percance en Paseos del Pedregal, pertenece a esa constructora, confirmó una fuente que tuvo acceso a la información del vehículo.

Dicha empresa, con domicilio en Atizapán, Estado de México, se benefició con al menos tres contratos por productos de oficina y servicios de construcción para la demarcación que gobierna el perredista.

Desde el principio, Valencia cayó en contradicciones al informar quién era el propietario.

Primero, en entrevista a REFORMA, dijo que era un vehículo prestado y que asumiría la deuda con el dueño cuando se le requiriera.

Después cambió la versión en una entrevista radiofónica.

"La camioneta no es blindada, es una camioneta de mi propiedad, de modelo reciente, pero no es blindada", dijo.

Ayer volvió a afirmar que la unidad sí era de su propiedad.

"Te puedo decir que la camioneta sí es de mi prioridad, pero que la utiliza mi esposa, por eso dije que era prestada, ella me la prestó", aclaró el funcionario.

En el portal de la Secretaría de Finanzas se constató que el vehículo está a nombre de una persona moral y, por tratarse de un modelo 2015, no está inscrita en el Registro Público Vehicular, aunque en septiembre se tramitaron las placas.

En 2013, Amexire se encargó de la rehabilitación del Deportivo Carmen Serdán, con el número de contrato IZP-DGODU-IR-PF-O-075-13, obra por la que se le pagaron un millón 949 mil 256 pesos. La convocatoria fue por invitación restringida.

Uno año después, obtuvo por adjudicación directa tres contratos.

El IZTP/DGA/AD/324/2014, para dotar equipo de cómputo e impresoras por un monto de 200 mil pesos.

El IZTP/DGA/AD/325/2014, por 150 mil pesos para la adquisición de grabadoras, proyectores y pantallas.

El monto más grande corresponde a la licitación LPN/DIZ/DGA/009/14 del Fondo de Aportaciones para la Infraestructura Social (FAIS), por un mínimo de 19 millones 224 mil pesos y un máximo de 48 millones 60 mil pesos.

En este proyecto, Amexire participó con el 30 por ciento de los 168 millones 632 mil 530 pesos que el programa federal destinó a Iztapalapa y con el que se realizaron 4 mil acciones de vivienda en 43 colonias, según informó la propia Delegación.

Reforma Ciudad.

Activan #Ecobús con dos años de atraso.

La segunda ruta de transporte público para la Supervía Poniente al fin fue puesta en marcha.

Con dos años de retraso, el Gobierno de Miguel Ángel Mancera cumplió uno de los compromisos que asumió la administración local al dar la concesión de esta autopista urbana de cuota a Santa Fe.

La línea correrá de Miguel Ángel de Quevedo a Santa Fe, pasando por las delegaciones Coyoacán, Álvaro Obregón, Magdalena Contreras y Cuajimalpa y, en total, serán utilizadas 42 unidades, dos de ellas híbridas.

A partir de hoy y hasta el 19 de diciembre, los autobuses de la Red de Transporte Público (RTP) darán servicio de forma gratuita.

El Jefe de Gobierno, Miguel Ángel Mancera, anunció la puesta en operación de esta Línea 2, conocida como Ecobús, en el Cárcamo de Chapultepec.

Este nuevo corredor circulará libre de peaje por la Autopista Urbana, explicó, lo que permitirá que los tiempos de traslado sean de alrededor de 45 minutos de terminal a terminal.

A partir del 20 de diciembre, dijo, la tarifa será de 5 pesos.

"Ésta no es una línea improvisada, ha sido resultado del análisis y un trabajo que se ha venido haciendo de manera detallada", comentó sobre la ruta que fue anunciada desde el sexenio pasado.

La Línea 2 contempla 44 kilómetros que pasan por seis centros de educación superior como el ITESM Santa Fe, UNAM, UVM San Ángel, Anáhuac del Sur, Universidad Iberoamericana y UAM Cuajimalpa, además de conectarse con la Línea 3 del Metro y con la Línea K de Transportes Eléctricos.

El Secretario de Movilidad, Rufino León, comentó que la línea cumple el compromiso de implementar transporte público por la Autopista Urbana Poniente.

Los 44.1 kilómetros tienen 63 paradas, 30 sentido poniente-sur y 33 sentido sur-poniente.

Cada unidad tiene capacidad de 24 usuarios sentados y 66 de pie.

Su tecnología es Euro V, de bajas en emisiones contaminantes, con cuatro cámaras de videovigilancia, que serán monitoreadas en todo el trayecto, así como sistema de geolocalización.

Se proyecta beneficiar de manera inmediata a 5.95 millones de usuarios al año.

Reforma Ciudad.

Exigen @lavozdepolanco y @cclomaschapulte frenar cambios en uso de suelo.

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Residentes de Polanco y Las Lomas de Chapultepec exigen a las autoridades frenar los cambios en uso de suelo.

Para ello, demandan suspender el Artículo 41 de la Ley de Desarrollo Urbano hasta que no se convoquen a mesas de trabajo en las que los vecinos participen.

El frente vecinal Polanco-Lomas acusan que sus colonias están riesgo por la aplicación de este artículo, que permite que un particular tenga derecho a pedir un cambio de uso de suelo, incluso en aquellas zonas que cuentan con un Plan de Desarrollo Urbano que controla su crecimiento.

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"Queremos que se haga como la Norma 26 (de vivienda popular), que se emita una suspensión () exigimos a la Asamblea que se suspenda y se abran mesas de trabajo compensadas, y no mayoritarias de autoridades.

 "Hay que ponerle candados", acusó Mayté de las Rivas, de la Asociación La Voz de Polanco.

Verónica Belaunzarán, coordinadora del Comité Ciudadano Lomas de Chapultepec, urgió al Secretario Felipe de Jesús Gutiérrez y al Delegado Víctor Hugo Romo se pronuncien sobre la aplicación de este artículo.
"El tráfico de influencias empieza en Seduvi y termina en la Asamblea", dijo Belaunzarán.

Reforma Ciudad.