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Talará @OcesaMx 960 árboles para ampliar @autodromohr #Formula1CDMX

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El Autódromo Hermanos Rodríguez se ‘comerá’ a 960 árboles de la Ciudad Deportiva de la Magdalena Mixhuca para dar paso a la ampliación de la pista de carreras de automóviles y recibir en México a la Fórmula Uno.

A cambio de un pago de 24 millones 37 mil 280 pesos por concepto de mitigación y la obligación de crear un área verde de dos kilómetros cuadrados, sin especificar qué especies debe plantar, la Secretaría del Medio Ambiente del Distrito Federal (Sedema) autorizó a Operadora de Centros de Espectáculos, S.A. de C.V. (OCESA) tirar esa cantidad de árboles más otros 74 que ya están “enfermos”.

De acuerdo con la resolución a la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) que presentó la empresa OCESA para ampliar la pista, el proyecto del Autódromo implicará afectar a mil 172 árboles, de los tres mil 150 que se identificaron en los alrededores de la actual zona de carreras.

El documento, consultado por ElBigDataMx, indica que de los mil 172 árboles a afectar, 960 serán derribados y 212 serán trasplantados.

La dependencia capitalina no estableció en su resolución la obligación de restituir un determinado número de árboles, excepto 74 que están muertos, pero la empresa ofreció reponer un total de seis mil 150 por los que derribará.

El estudio que presentó la empresa ante la Sedema para la segunda parte del proyecto identifica a 41 especies de árboles y 11 especies de animales en los alrededores de lo que será la pista para el Gran Premio de México, en el interior de la Ciudad Deportiva.

Las especies arbóreas que resultarán más afectadas serán las casuarinas, pues se derribarán 312 y las casuarinas de puntas amarillas, de las que tirarán 272.

En el caso de los animales de unas 11 especies que pudieran habitar en el área, la empresa ofreció “ahuyentar” a la fauna que encontrara y en todo caso, ayudarles a ser trasladados a otro punto de la zona, por donde la pista no vaya a pasar.

Entre los ejemplares a encontrar podrían estar, de acuerdo con las estimaciones de la propia empresa, lagartijas, gorriones, zanates, mirlos, cardenalitos, golondrinas, tórtolas, palomas y tres especies de ratas.

Además, se identificó que el nivel del manto freático en la Magdalena Mixhuca está apenas a 2.25 metros de profundidad.

Debido a las obras de demolición y construcción, se estima que se generarán 40 mil metros cúbicos de residuos de excavación y cuatro mil 650 metros cúbicos de cascajo.

EN TIEMPO RÉCORD

La resolución a la MIA se entregó en un tiempo que puede considerarse récord, pues mientras en otros proyectos, la autorización de la Sedema suele tardar varios meses por los requerimientos constantes de información sobre las afectaciones, en el caso del Autódromo en su primera etapa tardó ocho días hábiles, mientras que para la segunda etapa, se entregó en sólo 15 días hábiles.

El proyecto de remodelación del Autódromo Hermanos Rodríguez para quedar listo para la Fórmula Uno está pensado entre 10 y 17 meses, contando desde junio pasado.

La primera etapa no incluye el derribo de árboles, pues se trata de la demolición y reconstrucción de 13 áreas en la zona de carreras, como pits, una torre central, un hospital, baños, gradas, bodegas y camerinos.

Para eso, se desplantará una superficie natural de 12 mil 48 metros cuadrados y la construcción de 30 mil 432 metros cuadrados.

La segunda etapa consiste en un centro médico especializado, un túnel y la ampliación de la pista de carreras, que implicará un desplante de dos mil 380 metros cuadrados y la construcción sobre un área de 97 mil 264 metros cuadrados.

POR 4 MMDD DE GANANCIA, TODO SE ACELERA

Para el gobierno de Miguel Ángel Mancera, el proyecto del Autódromo Hermanos Rodríguez que dejará una derrama económica de cuatro mil millones de dólares en 10 años, según Ocesa, parece ser un tema urgente, pues todos los trámites para justificarlo se han resuelto con celeridad.

Desde el retiro de la declaratoria de la Magdalena Mixhuca como Área de Valor Ambiental (AVA) en su categoría de Bosque Urbano, hasta la autorización para el derribo de árboles.

La declaratoria fue conseguida en 2006 tras décadas de lucha por grupos ciudadanos interesados en defender ese pulmón verde del oriente de la ciudad, pero la protección desapareció de un plumazo de la actual secretaria del Medio Ambiente, Tanya Müller.

El 9 de junio del año pasado, sin un estudio ambiental de por medio ni justificaciones técnicas, tal como lo documentó ElBigDataMx, la Magdalena Mixhuca dejó de ser considerada un bosque urbano, a pesar de que mantenía las condiciones que tenía cuando fue declarada así.

Pero para esa fecha, Ocesa ya había ingresado su solicitud de autorización ambiental a la Secretaría del Medio Ambiente.

Un reporte de la dependencia informa que el 6 de junio del 2014 ingresó la Manifestación de Impacto Ambiental para la primera etapa de la obra para que los funcionarios a cargo de Müller García dieran el visto bueno.

Se consiguió fácil. El 9 de junio se le quitó la categoría de AVA y el 18 de junio ya estaba la autorización para la primera etapa.

La condición que se puso para esa parte del proyecto fue que se construya un área verde de tres mil 12 metros cuadrados y/o muros verdes. En esa etapa, la empresa no reportó arbolado por afectar, pues los trabajos consisten en la demolición y reconstrucción de infraestructura ya existente.

Fue en septiembre cuando Mancera Espinosa anunció en compañía de la Secretaría de Turismo federal la llegada del Gran Premio de México de la Fórmula Uno a la capital, por lo que era urgente ampliar la pista.

El 21 de noviembre, Ocesa ingresó la segunda parte de su solicitud de autorización y para el 12 de diciembre ya estaba aprobada. En ésa fue necesario documentar cuántos árboles resultarían afectados y que personal de la Sedema verificara en campo lo manifestado por la empresa interesada. En 15 días se hizo todo.

Big Data.

Estrenan zona canina en Parque México.

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Aunque gran parte de los visitantes que acuden al Parque México lo recorren con sus mascotas, el área verde ya cuenta con su zona exclusiva para canes.

Con una inversión de 1 millón de pesos, la Delegación Cuauhtémoc acondicionó una superficie de mil metros cuadrados en la que hay dos fuentes para que los perros tomen agua o se refresquen.

Además de una estación hidrosanitaria en la que se podrán echar las heces caninas sin necesidad de bolsa, mismas que serán enviadas de manera directa al drenaje.

Durante la inauguración del espacio Jorge Padilla, director general de Obras y Servicios Urbanos en Cuauhtémoc, señaló que ésta es la tercera área confinada exclusivamente para perros en la demarcación. 

Sin embargo, la del Parque México es la más grande.

"(Esta) área canina es una zona única en su tipo.

"Si bien en la Delegación Cuauhtémoc avanzamos con otras dos zonas, en la Plaza Lázaro Cárdenas y en el Parque Puskin, esta zona canina en el Parque México es la más grande y más equipada", comentó.

Señaló que las labores en este espacio estuvieron vigiladas por la Procuraduría Ambiental del Distrito Federal.

Al ser un área confinada, en ella habrá personal de la Delegación encargados de abrir y cerrar el espacio.

Por ello, se estima que el espacio pueda utilizarse entre las 07:00 y las 22:00 horas.

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Reforma Ciudad.

Mejoran aceras en Chapultepec.

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La remodelación del Centro de Transferencia Modal (Cetram) Chapultepec inició con la renovación y adecuación de banquetas.

Unos 2 mil 500 metros cuadrados de aceras están siendo renovadas por la empresa OHL.

Se trata de las banquetas ubicadas en el polígono que forman la Avenida Chapultepec con el Circuito Interior José Vasconcelos y la Avenida Veracruz, en la Colonia Condesa, Delegación Cuauhtémoc.

La renovación se ejecutará en dos meses como parte de la primera etapa del proyecto de remodelación del paradero, informaron trabajadores de OHL.

Las banquetas también están siendo adecuadas para recibir a las unidades de transporte público que serán reubicadas temporalmente mientras se aplican las obras de remodelación en las bahías del paradero, informaron los trabajadores.

Jorge Padilla, director de Obras y Desarrollo Urbano de la Delegación Cuauhtémoc, agregó que las banquetas sufrirán adecuaciones geométricas para que las unidades de transporte público tengan espacio.

Actualmente cuatro rutas de transporte público y un sitio de taxis ya fueron reubicadas por las obras.

Se trata de la base de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP), la Ruta 2, así como el Ecobús.

La RTP fue reubicada en la calle Zamora, mientras que las otras y el sitio de taxis sólo se recorrieron unos metros en el Circuito Interior José Vasconcelos.

La reubicación ha traído consigo confusión entre los usuarios de transporte público.

"Pues no encuentro la base de RTP me dijeron que se vinieron a una calle atrás del paradero, pero no doy con ella", dijo Iván Pacheco, un pasajero.

Actualmente, cuadrillas de trabajadores de OHL se dedican a ejecutar obras de demolición de las antiguas, jardineras y muretes.

Por los trabajos, fueron reubicados unos 50 comerciantes ambulantes. Algunos a las calles de Zamora y Agustín Melgar lo que levantó la molestia de los residentes de la Colonia Condesa.

María Chavarri, secretaria del Comité Ciudadano, indicó que las autoridades no les informaron sobre la reubicación de los ambulantes hacia las calles de la Colonia Condesa.

"Es una arbitrariedad y están atentando contra la calidad de vida de los residentes, no estamos de acuerdo con que reubiquen a los ambulantes del paradero hacia las calles de la colonia", dijo.

La estación Chapultepec del Metro es una de las más importantes, pues cientos de capitalinos conectan ahí con otros transportes hacia Polanco y Santa Fe, por ejemplo.

Nuevo rostro

El paradero de Chapultepec será remodelado completamente.

- Las obras comenzaron con el mejoramiento de 2,500 metros de banquetas.

- La zona de trabajo es la adyacente a la Colonia Condesa, en la Avenida Chapultepec con el Circuito Interior José Vasconcelos y la Avenida Veracruz.

- Las bases de microbuses, autobuses y taxis fueron reubicadas hacia calles de la Condesa.

- También fueron reubicado 50 ambulantes, aunque los vecinos están en desacuerdo.

- Las obras de esta primera etapa concluirán en dos meses.

Reforma Ciudad.

La diputada @LBallesterosM renuncia al partido @AccionNacional

La diputada de la Asamblea Legislativa del DF acusó que el partido en el DF le cerró la puerta a los ciudadanos, particularmente a las mujeres 

La diputada de la Asamblea Legislativa del DF, Laura Ballesteros renunció esta tarde al Partido Acción Nacional tras 14 años de militancia. 

"El Partido en el Distrito Federal cerró la puerta a los ciudadanos, particularmente a las mujeres, que deseamos hacer política e influir positivamente en la Ciudad", acusó. 

Recordó que hace 14 años llegó a Acción Nacional como cualquier ciudadana, sin vínculos ni intereses para hacer política y aportar a México.

"Ese Partido ya no existe más en la Ciudad. El PAN local está en crisis y cooptado por un grupo de hombres cuyo interés principal es eternizar su 'poder'; mi renuncia es una decisión difícil y me entristece, pero actúo por congruencia y con verdad", señaló.

Ballesteros, hasta hace unos meses vice coordinadora del PAN en la Asamblea Legislativa e impulsora de la Ley de Movilidad en el Distrito Federal, señaló que de su separación ya han sido notificados los dirigentes nacionales.

"El PAN en la Ciudad de México tiene que cambiar porque tenderá a desaparecer ante el reclamo de los ciudadanos que no se sienten representados; debe dejar de maltratar a sus mujeres y romper con los vínculos perversos que imponen amigos como candidatos desestimando el perfil de sus militantes, todo con el objetivo de continuar perpetuando su influencia", consideró.

La legisladora que hasta el momento ha impulsado 28 iniciativas en la Asamblea Legislativa, señaló que continuará defendiendo las causas ciudadanas -especialmente las urbanas- sin afiliarse a ningún Partido.

Aún con capacidad y trabajo comprobado, refirió Ballesteros, muchas mujeres que hacen política en el PAN temen cuestionar a los grupos locales y terminan aceptando ser violentadas en su trabajo a cambio de ciertos privilegios.

El Universal.

Continúa @seduviCDMX retiro de publicidad ilegal.

Operativo conjunto con la PGJDF y la SSPDF llega a siete colonias de las delegaciones Miguel Hidalgo, Benito Juárez y Álvaro Obregón.

Los anuncios carecían de permisos y licencias correspondientes; se inician carpetas de investigación contra los responsables.

La Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda (SEDUVI), constató el retiro de otras nueve lonas publicitarias irregulares en las delegaciones Miguel Hidalgo, Benito Juárez y Álvaro Obregón. La Procuraduría General de Justicia del Distrito Federal (PGJDF) inició las carpetas de investigación contra los responsables por prácticas contra la regulación urbana.

El operativo se realizó a partir de querellas formuladas por la Secretaría ante la Fiscalía Desconcentrada de Investigación en Delitos Ambientales y en Materia de Protección Urbana, con el propósito de dar cumplimiento a la normatividad en materia de desarrollo e imagen urbana en la Ciudad de México.

Para quitar los anuncios de gran formato adosados a fachadas y muros de inmuebles, se utilizaron grúas telescópicas. Se contó con el apoyo de la policía preventiva en cortes a la circulación para garantizar la seguridad de vecinos y evitar afectaciones a los automovilistas.

Las avenidas donde se realizó el retiro de lonas fueron: Ejército Nacional, Mariano Escobedo, San Antonio, Insurgentes Sur y Revolución, en las colonias Los Morales, Polanco, Ampliación Nápoles, Nápoles y Guadalupe Inn, y en el Boulevard Adolfo López Mateos, en Jardines del Pedregal y Torres Mixcoac.

Los responsables de colocar las mantas irregulares, tal como ocurrió con otras 25 que se retiraron en forma reciente, se encuentran relacionados con una carpeta de investigación ante el Ministerio Público capitalino por prácticas contra la regulación urbana.

El Gobierno de la Ciudad de México, a través de la SEDUVI, la Secretaría de Gobierno, la PGJDF y la SSPDF, da cumplimiento a la Ley de Publicidad Exterior del Distrito Federal, con lo que se promueve la Capital Social que merecen los capitalinos.

SEDUVI.